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探索重大项目组织新模式,推进 “智能制造领域大科研推进计划”--回眸2016科发院工作系列报道之十三

发布时间:2016-12-28  发布时间:2016-12-28

2016年,为贯彻落实《中国制造2025》和《京津冀协同发展规划纲要》、《北京技术创新行动计划(2014-2017年)》精神,对接《“中国制造2025”北京行动纲要》重点任务,学校制定了《< “中国制造2025”北京行动纲要>37000cm威尼斯实施方案》,启动实施了“智能制造领域大科研推进计划”(简称大科研推进计划),并纳入学校“十三五发展规划”,意在汇聚校内外优势资源,推进跨学科交叉与融合,提升我校“学科、人才、科研”三位一体的创新能力和服务北京的能力,在智能制造领域形成工大特色和优势。

“大科研推进计划”是学校科研项目组织模式的创新和探索, 2016年启动了两个重点任务,一是“智能机器人领域”,二是“高端医疗装备领域”,学校共支持经费1600万元,布局项目19项。

作为牵头单位,科发院积极组织协调相关学院和项目负责人推进工作实施,力求“促进学科融合,凝练科研团队,探索组织新模式”。首先,创建了校内“领衔专家责任制”,强化领衔专家的学术带头能力和资源整合能力,激发领衔专家的责任感。依据专家评议结果,考察领衔专家的履职能力和项目执行情况。其次是建立了校外“咨询专家跟踪机制”,组织领域内的国家级知名专家跟踪和指导“大科研推进计划”项目的实施,建立了相对稳定的“咨询专家团队”,建立了固定的联系和互动机制。第三,建立了“全流程”的项目管理机制,设计了“大科研推进计划”项目管理看板,及时更新并清晰标记项目进展,同时制定了“大科研计划”项目内部管理办法规范管理。为增进“校内外、京内外、国内外”的多层次、全方位交流,科发院策划了系列学术交流活动,并积极协调“大科研推进计划”团队进行行业内对接,与有关政府部门、兄弟院校和其他相关单位交流互动。

2016年,在各相关学院大力支持和配合下,经过各项目团队的共同努力和辛勤付出,大科研推进计划完成了既定目标,初步组建了跨学科的团队。在技术突破和成果转化方面取得了突出成果,其中机器人核心部件RV减速器成果落地通州,对实现进口替代,推进国产机器人发展具有重要的标志性意义。实现了与国家和地方的互动,吸引了千万元国家和地方财政经费支持1000余万元,其组织模式在社会上初步引起反响。

我校智能制造领域整体实力与国内外先进水平相比仍存在较大差距,今后,科发院继续加强顶层设计、细化管理、细致服务,在学校的统一部署下,扎实推进相关工作。